这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。目前
19年房车世界杯冠军 19年房车世界杯
作为2020 WTCR赛季的首站赛事，比利时揭幕战由两场正未来这两款车仍然会担当主力，有可能换上CMA和DMA平台更新换代，或者被全新车型取代。赛组成。在场正赛前设置有排位赛，经历三回合的较量后，最终确定了各车队的正赛发车位置。
进入场正赛，
第二场正赛赛况更加激烈，撞车事故频发，但
除了车手卓越的驾驶水平，
2020 WTCR房车世界杯第二站赛事将于9月24-26日在德国纽博格林北环赛道举行，敬请期待
历届世界杯冠军：
2019年同比下跌，轿车占比仍然太低1、1930年，冠军乌拉圭，亚军阿根廷。
2、1934年，冠军意大利，亚军捷克斯洛伐克。
3、1938年，冠军意大利，亚军匈牙利。
5、1954年，冠军联邦德国，亚军匈牙利。
6、1958年，冠军巴西，亚军瑞典。
7、1962年，冠军巴西，亚军捷克斯洛伐克。
8、1966年，冠军英格兰，亚军联邦德国。
9、1970年，冠军巴西，亚军意大利。
10、1974年，冠军联邦德国，亚军荷兰。
11、1978年，冠军阿根廷，亚军荷兰。
12、1982年，冠军意大利，亚军联邦德国。
14、1990年，冠军联邦德国，亚军阿根廷。
15、1994年，冠军巴西，亚军意大利。
16、1998年，冠军法国，亚军巴西。
17、2002年，冠军巴西，亚军德国。
18、2006年，冠军意大利，亚军法国。
19、2010年，冠军西班牙，亚军荷兰。
20、2014年，冠军德国，亚军阿根廷。
21、2018年，冠军法国，亚军克罗地亚。
扩展资料：
巴西队被誉为世界上最有名及最成功的足球队，他们是夺得世界杯足球赛冠军最多的球队，巴西队11次进入4强7次杀入决赛5次获得冠军，曾经于1958年、1962年、1970年、1994年、2002年5次夺得世界杯冠军。
1958年瑞典世界杯决赛中，巴西队以5：2大胜东道主瑞典队，获得冠军，成为史上支在欧洲获得世界杯冠军的美洲球队。
巴西队曾经1994-2002连续3届杀进世界杯决赛，并获得2冠1亚的成绩创造了足坛历史。1970年的巴西队更被足联评选为世界历史球队。除世界杯外巴西联合会杯获得过4次冠军。是世界上获联合杯冠军最多的队伍，美洲杯获得过9次冠军，五星巴西队也是拥有球迷最多的队伍，在欧洲也拥有大批球迷追随。
1、1930年：乌拉圭冠军(南美洲)
2、1934年：意大利冠军(欧洲)
3、1938年：意大利冠军(欧洲)
4、1950年：乌拉圭冠军(南美洲)
5、1954年：德国冠军(西德)(欧洲)
6、1958年：巴西冠军(南美洲)
7、1962年：巴西冠军(南美洲)
8、1966年：英格兰冠军(欧洲)
9、1970年：巴西冠军(南美洲)
10、1974年：德国冠军对于7座中型SUV这个类型，其他品牌大多都已有相应的产品，吉利推出已经算完了。不过VX11不是吉利的中型SUV，明后年估计还有更高端的产品。(西德)(欧洲)
11、1978年：阿根廷冠军(南美洲)
12、1982年：意大利冠军(欧洲)
13、1986年：阿根廷冠军(南美洲)
14、1990年：德国冠军(西德)(欧洲)
15、1994年：巴西冠军(南美洲)
16、1998年：法国冠军(欧洲)
17、2002年：巴西冠军(南美洲)
18、2006年：意大利冠军(欧洲)
19、2010年：西班牙冠军(欧洲)
20、2014年：德国冠军(欧洲)
21、2018年：法国冠军（欧洲）
亲你好，世界杯历代冠军如下：
易车讯 2020年WTCR房车世界杯新赛季揭幕战，9月12日-13日在比利时佐尔德赛道正式打响。以全新阵容出战的领克Cyan Racing车队在首场赛事延续了去年首站的出色表现，最终领克Cyan Racing车队车手扬·埃赫拉舍、伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚以神勇表现，分别包揽比利时站第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红。1、1930年乌拉圭世界杯，冠军是乌拉圭;
2、1934年意大利世界杯，冠军是意大利;
3、1938年法国世界杯，冠军是意大利;
4、1950年巴西世界杯，冠军是乌拉圭;
5、1954年瑞士世界杯，冠军是联邦德国;
6、1958年瑞典世界杯，冠军是巴西;
7、1962年智利世界杯，冠军是巴西;
8、1966年英格兰世界杯，冠军是英格兰;
9、1970年墨西哥世界杯，冠军是巴西;
10、1974年西德世界杯，冠军是联邦德国;
12，1982年西班牙世界杯，冠军是意大利;
13、1986年墨西哥世界杯，冠军是阿根廷;
14、1990年意大利世界杯，冠军是联邦德国;
15、1994年美国世界杯，冠军是巴西;
16、1998年法国世界杯，冠军是法国;
17、2002年韩日世界杯，冠军是巴西;
18、2006年德国世界杯，冠军是意大利;
19、2010年南非世界杯，冠军是西班牙;
21、2018年世界杯，冠军是法国。
看好阿根廷夺冠、、、、 阿根廷天才球员云集，难得的是在老光环下，氛围很融洽。锋线上六大神锋梅西，特维斯，伊瓜因，阿奎罗，米利托，帕勒莫等状态惊人，而且各个特点不同，要什么攻击手段就有什么。中场贝隆，拉斯切拉诺领衔，足够强悍。的缺点是防守一些，这也是阿根廷不被人看好的原因，但是在前场给对手足够的压力下，后防还是足够支撑的。主教练马拉多纳执教水平一般，但是他在阿根廷的地位保证了他对球队的力，保证了团队的凝聚力，只有团结的团队才能站在世界之巅。现在梅西更多的参与中场组织，进可以突破射门，退可以分球组织，能力得到发挥。梅西成为，这是整个球队所需要的，也是阿根廷所需要的。当梅西场上疯狂的时刻，阿根廷一切都井然有序，全队有了主心骨就会爆发出巨大的能量。如今的阿根廷队更像是一个强大的整体，而不是十一名在新能源车领域，吉利总计销量113,067辆，占全年总销量8.3%，比例不算太高。这里边包括插电混动PHEV车型和纯电动车型。吉利现有三款纯电动车型，分别为：帝豪EV、帝豪GSe和几何A。技艺高超的球星。这是夺冠第500球（博比·科林斯、苏格兰、1958年对巴拉圭）。的必要条件。因此，个人看好阿根廷夺冠。
看好阿根廷夺冠、、、、 阿根廷天才球员云集，难得的是在老光环下，氛围很融洽。锋线上六大神锋梅西，特维斯，伊瓜因，阿奎罗，米利托，帕勒莫等状态惊人，而且各个特点不同，要什么攻击手段就有什么。中场贝隆，拉斯切拉诺领衔，足够强悍。的缺点是防守一些，这也是阿根廷不被人看好的原因，但是在前场给对手足够的压力下，后防还是足够支撑的。主教练马拉多纳执教水平一般，但是他在阿根廷的地位保证了他对球队的力，保证了团队的凝聚力，只有团结的团队才能站在世界之巅。现在梅西更多的参与中场组织，进可以突破射门，退可以分球组织，能力得到发挥。梅西成为，这是整个球队所需要的，也是阿根廷所需要的。当梅西场上疯狂的时刻，阿根廷一切都井然有序，全队有了主心骨就会爆发出巨大的能量。如今的阿根廷队更像是一个强大的整体，而不是十一名技艺高超的球星。这是夺冠的必要条件。因此，个人看好阿根廷夺冠。
第12届，1982年，意大利世界杯，冠军：意大利，亚军：联邦德国看好巴西夺冠【1】巴西队现在更注重结果，踢法更欧洲化，后防的卢西奥，中间的梅洛，前场的卡卡、法比亚诺、罗比尼奥等就是的，同时相比于以前的桑巴军团，球队人员结构非常好，虽然没有大罗、小罗那样的前锋，但是团队意识更强，更重视防守，欧洲化的踢法更加，是世界杯的热门。
历届世界杯冠军如下：名称 时间 东道主 冠军 第1届世界杯 1930年 乌拉圭 第2届世界杯 1934年 意大利 意大利 第3届世界杯 1938年 法国 意大利 第4届世界杯 1950年 巴西 乌拉圭 第5届世界杯 1954年 瑞士 西德 第6届世界杯 1958年 巴西 第7届世界杯 1962年 巴西 1966年 英格兰 第9届世界杯 1970年 墨西哥 巴西 第10届世界杯 1974年 西德 西德 第11届世界杯 1978年 阿根廷 第12届世界杯 1982年 西班牙 意大利 第13届世界杯 1986年 墨西哥 阿根廷 第14届世界杯 1990年 意大利 西德 1994年 美国 巴西 1998年 法国 法国 2002年 日/韩 巴西 2006年 德国 意大利 2010年 西班牙 第20届世界杯 2014年 巴西 德国
继续上一集，我们聊到了传奇却又充满遗憾的萨博。萨博破产之后，北汽购买了萨博老车型的图纸，并且用萨博的港台译名“shen bao”打造了北汽绅宝。初代的D70和D50，可以看做是萨博9-5和9-3的延续。
11，1978年阿根廷世界杯，冠军是阿根廷;而真正让我们感受到萨博基因的，则是另外一个品牌：领克。
众所周知，领克的研发团队来自北欧，其中就有曾经萨博的工程师。而领克也是真正意义上款称得上运动和控的品牌。上市3年来，领克的底盘不仅被广大媒体老师称赞，更在世界的房车赛事WTCR中证明了自己。蝉联2019、2020车队总冠军足够有说服力。现在插播一条：
【2020年11月15日，西班牙】2020 WTCR房车世界杯一站鸣金收官，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。最终，扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出汽车运动的崭新历史。至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是速度的再次腾飞。
由此可见，领克的基因是多么、多么强大。虽然只是一个问世几年的新品牌，但实力足够称得上级！
既然来到了，那不得不说和斯巴鲁了。品牌阵营中拿得出手的好底盘还真不多，领克算一个，但更为世人熟知的还是和斯巴鲁这两个历史更长的品牌。
被誉为“东方宝马”，足以可见它的底盘功力。也一直坚持把驾驶性能放在首位的造车理念，不向市场妥协。很多人说太小众，人家也没想着要成为大众，只需要懂它的人。
斯巴鲁的传奇同样来自赛场。和保时捷有点类似，斯巴鲁也坚持水平对置发动Giulia机；还有引以为傲的四驱系统，让斯巴鲁的控口碑名扬海外。
品牌由于用车理念和技术等原因，在底盘这一块没有太多的选手。所以此时我们继续把目光拉回欧洲......
莲花，噢！现在的学名叫路特斯，作为世界三大跑车品牌，莲花的底盘功底代表了世界。英国作为老牌工业强国，对汽车的要求同样是的。许多年轻的品牌，都曾委托莲花帮自己底盘，这样一来，在宣传上都更有底气！而今，莲花已经被我们的民族品牌吉利招致麾下。也许10年后再聊底盘，吉利也会榜上有名。
同样来自英国的MINI，也是玩底盘的高手。MINI的车型拥有最原始的驾驶乐趣——卡丁车一般的被还原的如此真实，也难关在欧洲，萌萌的MINI更被青睐。
更亲民的菲亚特，同样又无与伦比的驾驶。硬邦邦的底盘，紧绷的悬挂，这些让驾驶者飙升的元素它都有。可遗憾的是，太运动的车在市场总显得格格不入。菲亚特又一次退出了市场......
今晚是让很多车迷朋友兴奋不已的时刻，在WTCR房车世界杯上不仅看到自主车型的影子，还成功夺冠，这让领克一战成名。共获得5个车手冠军，16次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是速度的再次腾飞。而且领克车队实力战将扬?埃赫拉舍，也成为了WTCR史上最年轻车手冠军！
最晚进球：2014年，阿尔及利亚的达博乌在对德国的比赛中在第121分钟破门。WTCR呢是的汽车赛事杯之一，所以 领克03能在这样的场面上站稳脚跟实属不易，展示出自主品牌的精气神。那看看本次参赛的领克03TCR和我们量产的03有什么区别；这个赛事不同于我们传统认知的F1存在改装，相比来说这个比赛会更接地气，参辆必须是从厂商生产线生产的量产车型，必须严格按照赛事要求进行改装，比如说车身尺寸、车重、离地的间隙、悬架形式以及动力总成等等方面。
车子快不快，全靠动力马力带，就拿我们最关心的动力来讲，参辆，马力不能超过350匹，发动机排量必须为1750cc-2000cc“量产”的涡轮增压发动机。而且整台车的配件，包括用料、变速箱、悬架、轮胎、制动、外观运动套件等等不能超过13万欧元。而我们参赛的领克03 TCR车型2.0T涡轮机成具有350匹的马力，420牛·米的扭矩，使用6速序列式变速箱，底盘方面则是使用前麦弗逊悬架带可调节减震器，后多连杆带可调节减震器，车身外包围也有所提升，来增加下压力，轴距也从原来的基础上加长了30mm，整车质量加上车手自身控制在1265公斤。
此外，领克车队没有摆脱BOP的严格限制，本站比赛领克03 TCR的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的，同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响，在排位赛中发挥出色、闪耀全场，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。
这一次领克03夺冠还是非常鼓舞人心的，从客观的角度来看自主品牌是比较保守的，一直没有走出去在赛事上抛头露面。领克厚积薄发，定位于吉利旗下的高端车型，也展示出性能的一面，面对战场上的老手，比如奥迪、阿尔法罗密欧、本田、现代这样的车队，一个初上场的新手，能有这样的表现，确是刷新了对他的认知，让我对它的看法有所提高。
看一下量产车的表现，领克这个名字听上去就很洋气。很显然是定位年轻人的一台车，透露着激进的外表，非常个性的设计从外观和内饰都打破了固有的认知，这是在强调它的运动属性。
前脸的造型很酷，分体式的灯源设计，日间灯上移，远近光被融合在贯穿的进气孔内，下包围加入獠牙式的设计，是这台车很有个性地方，同时在尾部也是使用，整个车身后使用了很有原创性的设计，辨识度很高，整体很新潮，这就是年轻人认可的设计。尺寸上，这台车是定位于紧凑型车，轴距达到2730mm，属于这个级别标准的尺寸。
内饰上，这台车很有力量感，中控的设计和空调出风口很宽厚，又带来一种沉稳的安全感。在一些元素的使用上也是别具一格，橙色的元素有年轻感，而且使用了大量的翻毛皮的材质，很有质感。配置上，这台车基本需要的配置都有，至少不会让你失望。
动力上领克03＋搭载一台2.0T发动机，功率187千瓦，扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘则是使用麦弗逊式悬架，后多连杆式悬架。
综合来讲，这台车的竞争力还是非常强大，小钢炮的称号有过之无不及，外观跟动力的表现从目前的口碑来看并没有很过分的吐槽，要是对于个性动力有需求的很是值得的。
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