1.空中客车A380-800
波音客机首降南极 波音又一款飞机坠毁
波音客机首降南极 波音又一款飞机坠毁
这是一款可承载850名乘客，典型三舱可承载555名乘客的双层四引擎客机，世界飞机排名十强客机之一，字2005年4月下旬试飞成功后，截止目前全球已经有十多家航空公司订购此款机型，并且这款飞机还打破了波音747在远程超大型宽体客机领域创造的载客记录。
这是一架与2010年试飞并于次年进行交付的新机型，于2014年这架巨型洲际客机落地，这架客机相较747-400使得燃油效率提升了16%，并且比起上一架客机载客量和实际载货能力得到了大幅度提升。
3.波音747-400
波音777-3空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、改进了动力系统使耗油量大大降低，但是毕竟飞机本身就太贵了，一架A380飞机25亿元左右，一架波音747飞机在6亿左右，这距是不是有点太大了00是一架于1994年首飞，并于次年开始交付的双发宽体客机，这个机型相较200加长了10.1米，这也使得可乘载550名乘客，搭载的发动机也可让客户自行选择动力配置，如果搭配的是推力的发动机，可以让起飞重量超350吨。
5.空中客车A340-600
这架机长75.3米，全长75.3米，搭载了4台推力达249千牛的发动机的机型，是仅次于波音747-8和波音777-9x的世界第三长民航客机，可承载380名旅客，并且单趟航程最远可达13900公里，除了飞行速度和距离较远外，搭载的空气流通系统也可保障在长时间旅途中舱内的空气清新度。
6.波音777-200
这架整机长63.70米，可满载440名乘客的A型民航客机，而这架机型较为特别的一点就在于是直接批量生产的，并且最远航程可达17500公里，自1994年首飞以来，就注定是世界三大飞机制造公司之一的波音推出的又一架成功的机型。
7.空中客车A350-900
这款于2018年在国内完成首飞的双发中型超长程宽体客机，可载300名乘客，搭载的全新一台动力装置使得这架飞机的巡航速度可达0.86马赫，并且在理想情况下，这个有着更具优势燃油效率的机型最远航程可达15000公里。
8.空中客车A340-500
这架由空客推出的民航机型，机身长度达67.9米，搭载的4台RR Trent553动力装置使得这架机型的巡航时速可达885公里，而这个可搭载313位乘客的飞机还号称是世界上航程最远的飞机，曾有着不经停飞18个小时从美国到新加坡的记录。
9.空中客车A340-300
这是一家机身长度达63.6米，可载335名乘客的高载客量飞机，这架飞机搭载了4台CFM56-5C4动力装置，使得飞机的巡航时速可达1004.57公里，并且最长航程可达13519.6公里。
10.空中客车A330-300
这是一家与1987年进行收费，机身长达63.69米，最多可搭载440名乘客的民航客机，整架飞机仅搭载了2台发动机，载重量可达45.9吨，最远航程可达13135公里，因其运营成本相对较低，且灵活性较高，因此备受市场的认可。
2、世界三大客机品牌之空中客车。空客机型主要有320家族里面最小的成员A318、单通道双发中短程150座级客机A320、A320加长型客机A321、双发中远程双过道宽体客机A330、双发远程宽体客机A350、四发550座级超大型远程宽体客机A380。
4.波音777-3003、世界三大客机品牌洛克希德·马丁。洛克希德·马丁是一家美国航空航天制造商，是世界武器生产商。民航客机主要有基本型L-1011-1、加大航程型L-1011-100、加大航程型L-1011-200、远程型L-1011-、中短程改进型L-1011-400A、-400A的多用途型L-1011-40AMP、加大航程型L-1011-500、中短程改进型L-1011-600。
立即启动了应急机制，采用了大型的救援设备，动用了无人机，接待了失事者家属，进行了名单确实。世界三大客机品牌是波音、空中客车和洛克希德。
洛克希德是一家在世界军工领域中享有盛名，成立于1992年的世界上的国防承包商。目前已经可为全球上百个和地区的客户提供包括运输机、、侦察机、、卫星在内的多种国防产品。
大概是部的第20集左右吧，我查到后会告诉你的！！！
是这个吗？？？？是第二部的第15集
第15集「七大海洋的祈祷」
第 44 集 「雪夜的奇迹」
海斗邀露亚一起去滑雪，但露亚急着寻找凯特城所以拒绝他，在大风雪中海斗依然准备出发，而露亚做了便当要送去给他。不料途中雪越下越大把整座城镇淹没，露亚迷失在风雪中…
第二部的第15集--七大海洋的祈祷
第二部十五集
是第二部的第15集
第 44 集
波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。波音767的客舱采用双通道布局，主要面向200-300座级市场，用来与空中客车A300/A310系列竞争，主要是用来争夺1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。44集
767和757是波音民航机起飞距离(m)：Tupolev 154 Boeing 733中首先使用2人控的驾驶舱，此外亦是波音客机中采用电子飞行仪表。767型号是-200型，之后生产较长的-300型。还有的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机，用来与空中客车A300和A310竞争。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。
扩展资料：最小光洁速度(Kts)：220 210
架波音767-300ER航电系统好过普通的波音767客机，发动机更是比一般波音767动力强劲的CF6-80C2发动机（也是国内配备这种型号发动机的飞机）。购机合同耗资1.2亿美金（另一说是2亿美金，当时值。）
参考资料来源：
根据相对论 运动越快时间越“慢”
最小光洁速度(Km/h)：407 389..时间是相对而言的,一个人自己的时间是不会该变的,所谓的快慢是相对与于其他人的时间..
波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。时间不是永远不变的么
针对波音737客机坠毁，东航彩对同行1、世界三大客机品牌之波音。波音公司是世界上的民用和军用飞机制造商之一。波音客机共有5个系列，分别是双发中短程客机波音737系列、宽体大型4发远程客机波音747系列、双发200座级窄体中远程客机波音757、双发座级宽体中远程客机波音767、双发远程宽体客机波音777；机型暂停起飞措施
波音747是美国波音公司研制的远程宽机身客机。1965年8月，波音公司参加美国战略运输机（CX-HLS）投标落选，后来决定利用这项研究成果，研制一种载客500人的大型宽机身客机，以满足60年代末民航旅客增加的需要。1966年4月13日宣布波音747的设计方案后，立即获得美国泛美航空公司的25架订货，当时的总价值为5.25亿美元。同年7月25日正式生产，波音767系列大小介于单通道的波音757和更大的双通道的波音777之间。1968年9月30日架波音747出厂，1969年2月9日首次试飞，同年12月30日获得美国联邦航空局型号合格证，而后开始交付使用，1970年1月22日首次投入纽约至伦敦航线飞行。截止到1992年3月31日，各型波音747共获定货1168架。1993年10月12日，第1000架747交付使用。波音公司决定从1990年5月起只生产销售747-400型飞机。
波音是一家成立于16年美国西雅图，业务领域跨足民航飞机制造、军火制造和空间开发的航空航天业公司，世界十大飞机制造公司之一。没搭载五个引擎，是三个引擎突然全部失灵，只有一个引擎工狭义相对论中关于时间延缓的一个似是而非的疑难关于惯性系之间的时空理论。甲和乙所处的参考系并不都是惯性系，乙是近似的惯性系，乙推论甲比较年轻是正确的；而甲是非惯性系，狭义相对论不适用，甲不能推论乙比较年轻。其实根据广义相对论，或者甚至勿须用广义相对论，设想一个甲相对乙作变速运动的特殊过程：很快加速-匀速-很快减速然后反向很快加速-匀速-很快减速，按照狭义相对论，仔细考虑其中的时间延缓和同时性的相对性，可以得出无论从甲或乙分析，结论是相同的，都是飞船上的甲要比乙更年轻。乙留在地面等待甲，甲乘飞船作太空旅行，甲所乘坐的飞船在启动、调头、减速降落这些过程的加速、减速，都是相对于乙所在的惯性系而言的，所以这些过程没有什么附加的特殊效应，又因这些过程的时间都很短，所以可以将其忽略；而认为甲及其所乘坐的飞船静止不动，乙在飞离甲及甲所乘坐的飞船时，乙在启动、调头、减速这些过程的加速、减速，是相对于甲所处的非惯性系而言的。按照广义相对论的等效原理，相当于考察乙的运动的参考系中有一个引力场，虽然甲和乙都处在这一引力场中，但因他们在引力场中所处的位置不同，因而引力场对他们的影响也就不同。在乙启动及减速降落时，甲和乙距离较近，他们的引力场势相不大，引力场对他们时间的流逝的影响也相不大，所以仍可将这部分较短的时间忽略。而在乙调头时，由于甲和乙的距离非常遥远，这时乙的引力场势远高于甲，它使乙的时间比甲流逝得要快的多，或者反过来说，它使甲的时间比乙流逝得要慢的多。这一影响超过了乙相对于甲匀速运动期间速度v对时间的影响，使乙飞行归来与甲会合时，乙仍然要比甲变老了。所以乙调头这一过程在考虑“双生子佯谬”问题时是不能忽略的。运用广义相对论进行计算的结果，可知乙飞行归来与甲会合时，甲仍然是21岁，而乙是90多岁。 1966年用μ子作了一个类似于双生子旅游的实验，让μ子沿一直径为14米的圆环运动再回到出发点，实验结果表明运动的μ子的确比静止的μ子寿命更长。作。以下是观看地址：
业载(Kg)：18000 16148空难浩劫5-07，pptv就有
空客A380客机在现如今是的航空客机，2005年首航。全机改装可满载800余名乘客，正常的三舱分布也可达550人，有空中巨无霸之称。
波音7472.波音747-8客机在我国的市场是比较大的，许多航空公司乐意去采购波音客机，比如：航空公司、南方航空、金鹏航空、东方航空等，而国内有A380客机的航空公司只有南方航空，数量在十架以内
空客A380自生产之初开始采购商一直就是东航针对737客机之前所有数据进行排查，摸清故障发生的原因，安抚遇害的乘客家人。围绕在几大土豪航空公司，如卡塔尔航空等，最近又爆出阿联酋航空采购37架的消息，但是也不能挽救A380的销售危机，
波音747-8型客机载客量能达到467人，双层四发动机，对于一般的航线来说这已经是可以满足客源了，很适合干线及航线的飞行，近三十年的运营很多机场已经完全满足它的条件。
而相对A380来说的优点就是比较完善的维护技术，毕竟已经投入市场三十余年，已经经历过各种考验，引进这种飞机不需要对地面维护人员和机场进行过多的培训就能直接投入运营
波音747客机凭借其完全的造型拥有“空中女王”的美誉。其中“一号”就是采用的波音747客机进行改装的，我国的出访专机也全部采用波音747客机。不得不说波音747才是一代成功的客机，现如今已经推出了各种基于它的型号。未来的航空市场究竟哪一款飞机主导还是未知，国产C9、C929会有希望吗？欢迎留言
意味着他们的技术好复杂的问题并没有那么强大，他们是时候应该反省自己的安全设计了。而且这个对他们来说是天大的打击，让他们在消费者眼中没有了优势，损失了很多的经济。
ACN值：25R/B/W/T 38.1R/B/W/T意味着这家公司的客机再次受到了质疑，这家公司的客机会随着时间的流逝被民航公司排除在外，不会有人再买了。
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